تست آب بندی سیلندر موتور
هفت عامل بر آببندی سیلندر تأثیر میگذارند که عمدتاً شامل سایش سیلندر، آسیب رینگ پیستون، سایش پیستون، آسیب صندلی سوپاپ، سایش راهنمای سوپاپ، آسیب واشر سر سیلندر و فاصله سوپاپ میشود.
روشهای تشخیصی رایج عبارتند از: اندازهگیری فشار سیلندر، ضربه میل لنگ-بر حسب حجم، حجم نشتی سیلندر و نرخ نشتی، خلاء منیفولد ورودی، اندازهگیری ارتعاش صداهای غیرعادی ناشی از سایش بیش از حد سیلندر-مجموعه ذرات پیستون، و کاهش مدت زمان نشتی.
برای اندازه گیری فشار تراکم سیلندر، عمدتاً به فشار در انتهای کورس تراکم در یک موتور چهار زمانه- اشاره دارد. با توجه به عواملی مانند فشار سیلندر، ویسکوزیته روغن موتور، تناسب سیلندر-مجموعه پیستون، تنظیم صحیح قطار سوپاپ و آب بندی واشر سرسیلندر، اندازه گیری فشار سیلندر موتور می تواند وضعیت آب بندی مجموعه سیلندر{3} را تشخیص دهد. اگر حلقههای پیستون، سوپاپها و واشر سرسیلندر به درستی آببندی شده باشند، فاصله سوپاپ باید مناسب باشد.
تست بستن صدا خفه کن
صدا خفه کن از یک استوانه بیرونی و یک ساختار لانه زنبوری داخلی تشکیل شده است. این دو قسمت به دلیل دمای بالا و محیط ارتعاش با یک فرآیند بست مکانیکی به یکدیگر متصل می شوند. همانطور که مشخص است، کیفیت این فرآیند به دقت طراحی بستگی دارد. اگر اتصال ایمن نباشد، ممکن است به دلیل دمای بالا و لرزش در هنگام استفاده از وسیله نقلیه شل یا جدا شود. با این حال، مطمئن باشید که بخش کنترل کیفیت مربوطه الزامات بسیار سختی را برای این فناوری اعمال کرده است.
برای روشهای آزمایش واقعی، صنعت از ماشینهای تست مواد جهانی با فیکسچرهای صفحه فشاری برای اعمال نیروی برشی به دو جزء صدا خفه کن استفاده میکند. خطای تکرارپذیری نتایج اندازه گیری شده باید کمتر از 5 درصد باشد.
تست تریم داخلی
تزئینات داخلی شامل مواد صندلی، مواد تزئینی محفظه داخلی و چسب است. جنبه های ایمنی اصلی آزمایش شده عبارتند از: انتشار گازهای مضر و تاخیر در شعله.
